- El Ayuntamiento pone el broche a los desarrollos del sureste con el desbloqueo del ámbito para que comience la fase de edificación.
- Este nuevo barrio dará prioridad a la movilidad sostenible: contará con autobús de plataforma reservada y prioridad semafórica y 127 kilómetros de vías peatonales y ciclistas.
- Del total de viviendas que se erigirán, el 55 % estará sujeto a algún régimen de protección pública y de venta o alquiler asequibles.
- Las primeras 13.300 viviendas comenzarán a construirse a principios de 2027.
El pasado jueves 24 de septiembre se ha producido la aprobación del Proyecto de Reparcelación de Valdecarros, este ámbito se asienta sobre una superficie de 19,2 kilómetros de metros cuadrados.
Con la aprobación de este último trámite administrativo, impulsado por el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad y promovido por la Junta de Compensación de Valdecarros, el Ayuntamiento pone el broche a los desarrollos del sureste, una actuación enmarcada bajo el paraguas de la Estrategia del Sur. La reparcelación supone que este futuro barrio queda definitivamente ordenado, bajo la denominación técnica Sector de Suelo Urbanizable Programado con ordenación pormenorizada 03.01 Desarrollo del Este-Valdecarros, y se pone a disposición suelo finalista para edificar las primeras promociones de viviendas, que se desarrollarán en ocho etapas, de las que tres ya están iniciadas.
Del total de las residencias que albergará Valdecarros, el 55 % cuenta con algún tipo de protección. Se prevé que las primeras viviendas, 13.300 del total, comiencen a construirse a principios de 2027.
La sostenibilidad, eje central en el desarrollo de Valdecarros
Valdecarros se delimita al norte con Mercamadrid, La Atayuela y el Ensanche de Vallecas; al este, con la carretera A-3; al sur con la M-50; al este, con el Ensanche de Vallecas, y al oeste con el parque lineal del Manzanares. Este ámbito, situado en el interior de la M-45 como prolongación del Ensanche de Vallecas, nace para convertirse en un nuevo polo residencial, económico y de inversión para Madrid.
Se ha concebido como un modelo urbano sostenible, completo, conectado, un ámbito en el que la amplia oferta residencial irá acompañada, desde el primer momento, de la creación de grandes zonas verdes, nuevas dotaciones públicas, espacios para la actividad económica y todos los servicios necesarios para garantizar la calidad de vida de sus futuros habitantes.
Entre los servicios más singulares destaca la implantación de una línea de autobús eléctrico con plataforma reservada y prioridad semafórica que contará con paradas cada 300 y 500 metros, que conectará con el resto de desarrollos del sureste (Valdecarros, Ensanche de Vallecas, Los Berrocales, Los Ahijones, El Cañaveral y Los Cerros). Las frecuencias de paso serán de, al menos, cada tres minutos.
Por otro lado, este ámbito vallecano se estructura como un barrio con gran permeabilidad peatonal y prioridad para la movilidad blanda. De hecho, se han eliminado pendientes para que sea un barrio llano y accesible para todos sus habitantes y se han diseñado 127 kilómetros de vías peatonales y ciclistas.
Con Valdecarros se contribuirá a que la ciudad continúe siendo una de las más arboladas del mundo. Se prevé la plantación de 110.000 árboles en este nuevo pulmón para los madrileños, que ganará 700 hectáreas de zonas verdes distribuidas en diferentes espacios, el equivalente a seis veces el parque del Retiro.